春節假期過后短短幾天時間，鋼鐵市場已經漲價聲四起。唐山鋼坯出廠價目前已經超過4100元/噸，比春節前上漲接近300元/噸。五大品種鋼材價格也紛紛跟漲，漲幅在100－300元/噸。對比往年，今年聊城鋼管市場啟動明顯提前，而且漲幅也更大。有分析認為，這是因為各類建設項目和企業提前復工復產，釋放了鋼材需求。更多分析人士則認為，鋼價上漲主要是成本推動。中國鋼鐵工業協會副會長兼秘書長屈秀麗在分析今年行業形勢時就曾提到：“目前鐵礦石、煤炭、焦炭和廢鋼價格，這都是鋼鐵生產的原燃材料，均處于高位，并且還是一個上漲的態勢。那么企業成本面臨上升的壓力，并且去年四季度一些漲價因素可能有些也延續影響到今年?！?/span>
具體來看，在鐵礦石方面，進口62%粉礦到岸價格已經突破170美元/噸，創下近10年來新高。在煤炭方面，焦煤和焦炭價格雖然最近都大幅下降，但仍然處于高位。上海鋼聯資訊總監徐向春說，當前國際市場資金面整體寬松，鐵礦石等大宗商品還有較強上漲預期，這自然會推漲鋼價。徐向春表示：“上漲的原因主要還是春節期間國際金融市場、資本市場出現了大幅度上漲。原油也好，有色金屬也好，國外股市也好，都出現大幅度上漲。美國推出了經濟刺激計劃，那么市場預計對于大宗商品的需求會帶來刺激。”
對于接下來的鋼價走勢，業內認為主要取決于供需形勢。工信部目前正研究制定鋼鐵去產量工作方案，實行產能、產量雙控政策，確保今年全國粗鋼產量同比下降。與此同時，鋼鐵需求預期卻仍然偏向樂觀。中鋼協之前判斷，今年的需求將小幅增長。全聯冶金商會副會長王連忠也認為，未來幾年鋼鐵需求將保持高位。王連忠說：“我們在較高的產品需求上，不斷地有所波動。需求預測也各有不同，有的可能說11億噸，有的說10億噸。但是在未來的幾年當中，我們預期鋼鐵的需求仍將是高位。”
在產量下降，需求持平或增加的背景下，如果進口量不大幅增加的話，我國鋼鐵市場將趨向于緊平衡狀態，支撐鋼價高位運行。不過徐向春說，鋼材市場的真實需求是否符合預期，以及能否如期釋放，目前還不確定。徐向春表示：“真實需求應該在未來的1－2周開始逐漸啟動。如果需求能夠如期釋放，能夠符合市場預期，那么這個價格就能夠穩定住，甚至還有上漲的空間。如果未來一段時間需求有所推遲或者不及預期，那么這個上漲的價格可能就會出現一定程度的反復?！?/span>