煉焦成本方面，聊城無縫鋼管價格首輪調降落地，聊城無縫鋼管價格總體偏弱運行，其中山西晉中地區中硫主焦煤價格跟隨下跌100元/噸。目前焦化生產情況較好，對聊城無縫鋼管的需求尚可，聊城無縫鋼管暫未形成累庫趨勢。進口蒙古國煤礦方面，近期由蒙古國塔本陶勒蓋煤礦至嘎順蘇海圖口岸的267公里鐵路已正式開始通車，預計每日通行上限為10列，將帶來3萬噸左右的蒙古國煉焦煤。值得注意的是，嘎順蘇海圖—甘其毛都口岸跨境鐵路尚未修好，這意味著煤炭通關仍依賴于汽車運輸，因此，該鐵路帶來的蒙煤增量暫不能直接體現到進口通關量當中，短期對通關量的提升有限。不過，9月份以來，內蒙古甘其毛都口岸日均通關量達到了600車以上，為近兩年來的最好水平，若后期保持目前的通關情況，該口岸可完成今年通關1700萬噸煤炭目標，為國內優質煤增加有效供給。